मुख्य महिला संस्थापक वह 4 साल की उम्र में अमेरिका आई थीं। अब उन्होंने जिस कंपनी की शुरुआत की वह सालाना 100 मिलियन डॉलर से अधिक कमाती है

वह 4 साल की उम्र में अमेरिका आई थीं। अब उन्होंने जिस कंपनी की शुरुआत की वह सालाना 100 मिलियन डॉलर से अधिक कमाती है

कल के लिए आपका कुंडली

जब तक आप 25 साल के हो जाते हैं, तब तक तीन अलग-अलग करियर होना हास्यास्पद लगता है, जब तक कि आप 4 साल की उम्र से खुद को फिर से नहीं बदल रहे हैं। 1990 में, पोलीना रेगोरोडस्काया और उनका परिवार कम्युनिस्ट रूस से भाग गए, एक शरणार्थी वीजा पर बोस्टन क्षेत्र में पहुंचे। 'मैं एक बाहरी व्यक्ति की तरह महसूस करता था,' रेगोरोडस्काया कहते हैं, जो आधे यहूदी होने और मुश्किल से अंग्रेजी बोलने में सक्षम होने के बावजूद, स्थानीय कैथोलिक चर्च में एक गाना बजानेवालों में शामिल होने की उम्मीद में शामिल हो गए।



तब से, रेगोरोडस्काया ने अनुकूलन के गुणों की खोज की है, एक कैरियर के साथ जिसने फैशन, संचार और अब परिवहन तकनीक को फैलाया है। 16 साल की उम्र में, हाई स्कूल के दुबले-पतले छात्र ने एक मॉडलिंग एजेंसी का ध्यान आकर्षित किया और विज्ञापनों में आना और न्यूयॉर्क फैशन वीक में रनवे पर चलना शुरू कर दिया। फिर, जब वह 19 वर्ष की थी, तब बाबसन कॉलेज में उद्यमिता का अध्ययन कर रही थी, छोटे फैशन डिजाइनरों ने प्रचार सहायता के लिए उसकी ओर रुख किया, और उसने एक जनसंपर्क फर्म की स्थापना की।

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इसलिए जब 20 के दशक के मध्य में उनके पास एक नया व्यावसायिक विचार आया, तो रेगोरोडस्काया ने फैसला किया कि यह उनके लिए अब तक का सबसे अप्रत्याशित करियर बनाने का समय है। वांडरू, जैसा कि उनकी नई कंपनी का नाम होगा, लंबे समय से परिवहन-उद्योग की समस्या के लिए एक तकनीकी समाधान था। Raygorod­skaya अक्सर अपने ग्राहकों से मिलने के लिए पूर्वोत्तर में ट्रेन और बसें लेती थीं, लेकिन एक भी ऐसी वेबसाइट नहीं थी जहाँ आप परिवहन के विभिन्न तरीकों का उपयोग करके सबसे सस्ते और सबसे कुशल मार्गों का पता लगा सकें, और फिर संबंधित टिकट खरीद सकें। प्रत्येक वाहक की अपनी टिकट प्रणाली थी, और ट्रेनों और बसों के लिए कयाक जैसी कोई एकत्रीकरण साइट नहीं थी। 'आप इंटरनेट पर कुछ और पा सकते हैं, लेकिन आप गैर-हवाई परिवहन का उपयोग करके बिंदु A से बिंदु B तक नहीं पहुंच सकते हैं,' रायगोरोड­स्काया कहते हैं, जो अब 31 वर्ष के हैं।

2013 में, बोस्टन स्थित कंपनी की स्थापना के दो साल बाद, उसने मंच लॉन्च किया: वांडरू यात्रियों को बसों, ट्रेनों और घाटों के संयोजन का उपयोग करके किसी विशेष गंतव्य के लिए परिवहन के सर्वोत्तम अनुक्रम को मैप करने में मदद करता है। फिर यह परिवहन के साधनों के बीच दिशा-निर्देश प्रदान करता है - और टिकट बिक्री में कटौती करता है। आज तक, स्टार्टअप - सीओओ इगोर ब्राटनिकोव के साथ सह-स्थापित, एक साथी एमिग्रे रेगोरोडस्काया एक रूसी भाषा के आफ्टरस्कूल गणित कार्यक्रम में किशोरी के रूप में मिले - ने पार्टनर टिकट बिक्री में $ 1 बिलियन से अधिक बुक किया है और अब $ 100 मिलियन से अधिक उत्पन्न करता है वार्षिक राजस्व। बस की दिग्गज कंपनी ग्रेहाउंड के पूर्व सीईओ और वांडरू निवेशक क्रेग लेंटज़श कहते हैं, 'उसने लंबी दूरी की बस यात्राएं कीं और एक विचार और एक टीम के साथ आया जो उस समस्या को हल कर सकता था जिसे मैं हल नहीं कर सका।'

स्टार्टअप के शुरुआती दिनों में, रेगोरोडस्काया ट्रांजिट कंपनियों को उसे गंभीरता से लेने के लिए नहीं मिला। व्यवसाय को काम करने के लिए, उसे सैकड़ों परिवहन कंपनियों के साथ साझेदारी करने की आवश्यकता थी, जिनमें से अधिकांश अपनी याचिका के समान मंच पर प्रदर्शित नहीं होना चाहते थे, विशेष रूप से एक जिसके बारे में किसी ने कभी नहीं सुना था। Ray­gorodskaya ने मदद के लिए Lentzsch को फोन किया। वह एक सलाहकार बनने के लिए सहमत हो गया, लेकिन उससे कहा कि इससे पहले कि वह निवेश करे, उसे पहले यह साबित करना होगा कि वह कैरियर की भर्ती कर सकती है।



रेगोरोडस्काया ने बस और ट्रेन कंपनियों को आकर्षित करने की कोशिश की, लेकिन 'नौकरशाही के स्तर को पार करने की कोशिश करना असंभव था,' वह कहती हैं। इसलिए वह एक रणनीति पर लौट आई जिसे उसने अपने फैशन के दिनों में अपनाया था: अहंकार पथपाकर। उसने सीईओ को अपने ब्लॉग पर दिखाने के लिए कहा। वह कहती हैं, 'दूसरा आप कहते हैं कि आप उनका साक्षात्कार लेना चाहते हैं, वे बात करेंगे।' इन वार्तालापों ने कई क्षेत्रीय वाहकों के साथ सौदे किए। Lentzsch ने कंपनी के .45 मिलियन सीड राउंड में भाग लिया - ऑर्बिट्ज़ के पूर्व चेयरमैन जेफ क्लार्क के साथ - ग्रेहाउंड सहित राष्ट्रीय वाहकों के साथ दर्जनों सौदों में मदद की।

फिर भी, तकनीकी चुनौती इतनी भारी थी कि 2014 के अंत तक रेगोरोडस्काया के पास नकदी की कमी हो गई थी। सीड फंडिंग का इस्तेमाल वांडरू की अपनी थर्ड पार्टी बस और ट्रेन कैरियर डेटा सिस्टम बनाने के लिए किया गया था, जो एयरलाइन उद्योग के पास पहले से ही था। लेकिन बस डेटा कहीं अधिक जटिल था। जबकि एयरलाइंस एक ही हवाई अड्डे से अंदर और बाहर यात्रा करती हैं, जो मानक वाहक कोड का उपयोग करते हैं, किसी भी शहर में दर्जनों स्थानों पर बसें डॉक करती हैं, और उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले कोड ऑपरेटर द्वारा भिन्न होते हैं। फिर नवंबर 2014 में, फंडिंग में 5.6 मिलियन डॉलर को एक साथ खींचने की कोशिश करने के महीनों के बाद - और वेतन कटौती पर विचार करते हुए - रेगोरोडस्काया निवेश में ताला लगाने में सक्षम थी, उसे समय दे रही थी और उसे एक प्रारंभिक सबक सिखा रही थी: लाभ पैदा करने को प्राथमिकता दें।

अगस्त में नम सोमवार को, रेगोरोडस्काया अपने 28-व्यक्ति कर्मचारियों को इकट्ठा करती है, जबकि ब्राटनिकोव शैंपेन डालती है। 2014 के उस अनिश्चित वर्ष के बाद से, Wanderu ने पूरे उत्तरी अमेरिका और यूरोप में विस्तार किया है, जिसमें एमट्रैक सहित 300 से अधिक बस, फ़ेरी और ट्रेन पार्टनर हैं। पिछले एक साल में, यह एक्सपीडिया और कयाक टर्फ के करीब है, एयरलाइन बुकिंग के लिए फ्लाइट-डेटा प्रदाता स्काईस्कैनर के साथ साझेदारी कर रहा है, जिसमें होटल बुकिंग काम कर रही है। रायगोरोडस्काया, जिसे कुछ साल पहले रिचर्ड ब्रैनसन के नेकर द्वीप में आमंत्रित किया गया था, को मुगल द्वारा पूंजी निवेश का भी वादा किया गया है। लेकिन अभी के लिए, उसकी सबसे महत्वपूर्ण खबर वह है जो वह हवा में अपना गिलास ढोते हुए कर्मचारियों को बताती है: 'हम लाभदायक हैं,' वह कहती हैं।

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