टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क (इन) ने प्रसिद्ध रूप से टेस्ला साइबरट्रक का अनावरण किए दो सप्ताह से भी कम समय हो गया है। सार्वजनिक प्रतिक्रिया को ध्रुवीकरण के रूप में वर्णित करना एक बड़ी समझ है, जिसमें 'बिल्कुल आश्चर्यजनक' से लेकर 'बिल्कुल घृणित' तक की टिप्पणियां हैं - और बीच में ज्यादा नहीं।
यदि आप मेरी तरह हैं, तो आपको पहले यह विश्वास नहीं था कि मस्क अपने मौजूदा डिजाइन के साथ साइबरट्रक को लॉन्च करेंगे। मैंने यह भी सवाल किया कि क्या टेस्ला के अधिकारी मस्क के विचारों को पीछे धकेलने से डरते हैं, या अगर मस्क सुनते हैं तो वे सुनेंगे।
लेकिन कोई गलती न करें:
मस्क ठीक-ठीक जानता है कि वह क्या कर रहा है। उसने जानबूझकर साइबरट्रक को 'बदसूरत' बनाया, और यह शायद अब तक का सबसे चतुर काम हो सकता है।
सुंदरता देखने वाले की नजर में है
साइबरट्रक के लॉन्च के बाद के दिनों में, यह कहावत, 'सुंदरता देखने वाले की आंखों में होती है,' मेरे सिर में बजती रही। ट्रक के प्रति मेरी प्रारंभिक प्रतिक्रिया आंतरायिक थी: हां, मुझे लगा कि यह बदसूरत है। लेकिन इससे भी ज्यादा, मैं चकित था कि किसी को भी वास्तव में दुस्साहसी डिजाइन पसंद आएगा।
उसी समय, हालांकि, मस्क ने जो किया, उसकी मैं सराहना करने लगा।
फोर्ड मॉडल टीटी के दिनों से, सौ वर्षों में पिकअप ट्रक का डिज़ाइन महत्वपूर्ण रूप से नहीं बदला है। इस तथ्य को जोड़ें कि ट्रक मालिक ब्रांड के प्रति वफादार होते हैं, और मस्क एंड कंपनी को एक बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ा: पिकअप ट्रक बाजार पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव डालने के लिए, उन्हें कुछ अलग करना पड़ा।
बहुत विभिन्न।
फोर्ड F150 खरीदने वाले लाखों लोग हैं। फिर, पांच साल बाद, वे एक और Ford F150 खरीदते हैं, और फिर, छह, सात साल बाद, वे एक और Ford F150 खरीदते हैं,' YouTube पर प्रसिद्ध तकनीकी समीक्षक मार्केस ब्राउनली को समझाया। 'और इसलिए यदि आप एक नया टेस्ला पिकअप ट्रक लेकर आते हैं जो बिल्कुल फोर्ड एफ 150 की तरह दिखता है, और एक इंजन के बजाय इसमें बैटरी और कुछ मोटर और टेस्ला लोगो है, तो वे इसे खरीदने नहीं जा रहे हैं . जैसे उन्होंने दूसरी प्रतियोगिता नहीं खरीदी, वैसे ही वह इस तरह दिखती है। वे अभी एक और F150 खरीदने जा रहे हैं।'
तो, मस्क और टेस्ला ने एक साहसिक जोखिम उठाया। उन्होंने जमीन से ऊपर तक ट्रक को कैसा दिखना चाहिए, इसे पूरी तरह से नया रूप दिया। और वे विज्ञान कथा और वीडियो गेम के अलावा एक ऐसा डिज़ाइन लेकर आए जैसे किसी ने कभी नहीं देखा था।
निस्संदेह, मस्क को पता था कि बहुत से लोग इसे बदसूरत कहेंगे।
वह जानता था कि ज्यादातर लोग इससे नफरत करेंगे... कम से कम पहले तो।
लेकिन सिर्फ दो हफ्तों के बाद, यह स्पष्ट हो गया है कि टेस्ला का साइबरट्रक डिजाइन तीन साधारण कारणों से शानदार है।
फार्म समारोह के बाद।
जितने अधिक लोगों ने साइबरट्रक के बारे में सीखा, उतना ही उन्होंने इसकी सराहना की कि यह क्या कर सकता है।
उपयोगिता साइबरट्रक ऑफ़र वर्तमान में बेजोड़ है, जिसमें निम्न शामिल हैं:
- 14,000 पाउंड तक की रस्सा क्षमता (त्रि-मोटर संस्करण);
- 120- और 240-वोल्ट आउटलेट जिनका उपयोग जनरेटर के उपयोग के बिना बिजली उपकरणों की आपूर्ति के लिए किया जा सकता है;
- एक ऑन-बोर्ड एयर कंप्रेसर;
- अनुकूली वायु निलंबन;
- एक मोटर चालित रोल-आउट कवर जो बिस्तर को सुरक्षित करता है, जिसे टेस्ला 'वॉल्ट' कहते हैं;
- एक विशेष टाई-डाउन सिस्टम जो आपको विभिन्न स्थितियों में एंकर या माउंटिंग पॉइंट डालने की अनुमति देता है; तथा
- 2.9 सेकंड (ट्राई-मोटर संस्करण), 4.5 सेकंड (डुअल-मोटर), या 6.5 सेकंड (सिंगल-मोटर रियर-व्हील ड्राइव) से कम में 0 से 60 मील प्रति घंटे तक जाने की क्षमता।
फिर, स्पेसएक्स द्वारा विकसित स्टारशिप रॉकेट में इस्तेमाल किए गए उसी स्टेनलेस स्टील से बने बाहरी हिस्से हैं। यह बुलेट प्रूफ है, 9mm की गोलियों के लिए प्रतिरोधी है।
यह भी याद रखें कि जब प्रकृति में ताकत की बात आती है, तो त्रिभुज सर्वोच्च होता है- और साइबरट्रक मूल रूप से एक विशाल त्रिभुज होता है। उल्लेख नहीं है कि वाहन का डिज़ाइन टेस्ला को उत्पादन लागत में बड़े पैमाने पर कटौती करने की अनुमति देता है, $ 40,000 के प्रवेश स्तर के मूल्य बिंदु को प्राप्त करता है।
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समय के साथ, साइबरट्रक डिजाइन इसकी बेहतर उपयोगिता, बुद्धिमत्ता और लागत का प्रतीक बनता जा रहा है - और यह कई लोगों की नजर में इसे सुंदर बनाता है।
यह भविष्य की तरह दिखता है।
परंपरागत रूप से, उपभोक्ता बदलाव से नफरत करते हैं।
याद रखें जब पहले iPhone पर बहुत से लोगों ने उपहास किया था क्योंकि इसमें भौतिक कीबोर्ड नहीं था? AirPods के फॉर्म फैक्टर पर भी ऐसा ही उपहास हुआ। लेकिन कुछ वर्षों में तेजी से आगे बढ़े, और iPhone और AirPods बेस्टसेलर बन गए।
जब मैंने पहली बार साइबरट्रक को देखा तो मुझे व्यक्तिगत रूप से वास्तव में नापसंद आया। लेकिन उसके बाद से एक मजेदार बात हुई।
कुछ ही दिनों में मुझ पर नज़र आने लगी है।
लेकिन यह कैसे हो सकता है? मैं अब उस चीज़ की सराहना कैसे कर सकता हूँ जिसे मैंने सचमुच सोचा था कि कुछ दिन पहले एक मजाक था?
ब्रांड और मार्केटिंग रणनीतिकार माइक गैस्टिन ने ठीक-ठीक पता लगाया कि अनगिनत लोगों के साथ ऐसा क्यों हुआ है। वह साइबरट्रक का वर्णन इस प्रकार करता है: ब्रांडिंग का एक 'मास्टरस्ट्रोक', और कहते हैं कि यह टेस्ला के ब्रांड वादे को परिभाषित करने में मदद करता है:
भविष्य प्रदान करना, आज।
गैस्टिन कहते हैं, 'मुझे लगता है कि एलोन मस्क और टेस्ला अभी साइबरट्रक के साथ क्या कर रहे हैं, इसकी प्रतिभा यह है कि वे अतीत में एक अवधारणा कार होतीं।' 'लेकिन वे इसे प्रोडक्शन व्हीकल के तौर पर बेच रहे हैं। आप इस वाहन के डिज़ाइन को देखें और यह ऐसा कुछ भी नहीं है जो आपने कभी देखा हो।'
यह बिल्कुल सही है, और यह इस बात को छूता है कि इस लॉन्च का सबसे महत्वपूर्ण बिंदु क्या हो सकता है।
साइबरट्रक एक गेम-चेंजर है।
साइबरट्रक के साथ, मस्क 1 या 2 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी में आने और चोरी करने की कोशिश नहीं कर रहा है।
इसके बजाय, वह है बनाया था एक नया बाजार।
हां, साइबरट्रक ट्रक मालिकों को लुभाने के लिए काफी अलग है जो इसकी उपयोगिता की सराहना करते हैं। लेकिन इससे कहीं अधिक, यह उन उपभोक्ताओं को पसंद आएगा जिन्होंने कभी पारंपरिक ट्रक नहीं खरीदा होगा।
यह उन प्रौद्योगिकी उत्साही लोगों से अपील करेगा जो अधिक भंडारण और सुरक्षा के साथ एक बड़ा वाहन चाहते हैं। कई लोगों के लिए, यह मिनीवैन या एसयूवी की खरीद की जगह ले सकता है।
और इसीलिए हम साइबरट्रक के लिए इतना उत्साह देख रहे हैं - २५०,००० से अधिक लोगों के लिए जिन्होंने पहले संभावित साइबरट्रक मालिकों में से एक होने के लिए सौ डॉलर जमा किए हैं।
किसी नई...कुछ भी करने के लिए किस अन्य कंपनी ने उस प्रकार का उत्साह पैदा किया है?
5 मई के लिए राशियाँ
टेस्ला दुनिया की सबसे मूल्यवान ऑटो कंपनियों में से एक बन गई है, जो इस बात पर आधारित नहीं है कि उसने पहले से क्या हासिल किया है, बल्कि ऑटो उद्योग के भविष्य को बदलने की क्षमता पर आधारित है।
दूसरे शब्दों में, टेस्ला आज जहां है वहां है क्योंकि यह बोल्ड विचारों पर आधारित कंपनी है।
और साइबरट्रक अभी तक का सबसे साहसिक है।
