अधिकांश व्यवसाय हर दिन अपने UPS और FedEx डिलीवरी ड्राइवर देखते हैं, और दोनों के साथ पहले नाम के आधार पर हैं। लेकिन पिछले हफ्ते तक, उनमें से केवल एक ड्राइवर अमेज़न से पैकेज ला रहा होगा।
ऐसा इसलिए है, भले ही दोनों कंपनियों ने अमेज़ॅन जैसी ई-कॉमर्स साइटों को समायोजित करने के लिए बड़े हिस्से में मजबूत वितरण क्षमता का निर्माण करने में वर्षों का समय बिताया, पिछले हफ्ते फेडएक्स ने घोषणा की कि अब अमेज़ॅन के हवाई पैकेजों को वितरित नहीं करने के अलावा, यह अपने जमीनी अनुबंध को भी बंद कर देगा। .
दो अलग-अलग दृष्टिकोण।
जैसा कि मैंने पहले लिखा था, FedEx खुद को Amazon से हटा रहा है क्योंकि ई-कॉमर्स रिटेलर तेजी से अपने स्वयं के वितरण नेटवर्क का उपयोग करने के लिए अधिक से अधिक डिलीवरी के लिए संक्रमण कर रहा है, FedEx, UPS और U.S. डाक सेवा के लिए खतरा बन गया है।
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के अनुसार वॉल स्ट्रीट जर्नल , उस संक्रमण का मतलब था कि जुलाई में, अमेज़ॅन के अपने ड्राइवरों ने अपने पैकेज का 45 प्रतिशत वितरित किया, जबकि FedEx ने अनिवार्य रूप से कोई नहीं दिया .
यूपीएस की तुलना में दिशा में यह काफी अंतर है, जो या तो खुदरा विक्रेता के व्यवसाय को नहीं जाने देगा, या बस नहीं कर सकता।
वही वॉल स्ट्रीट जर्नल लेख यह भी बताता है कि यूपीएस अभी भी अमेज़ॅन की डिलीवरी का लगभग पांचवां हिस्सा है, और उन खातों में शिपिंग कंपनी के राजस्व का 10 प्रतिशत जितना है। यूपीएस इस उम्मीद में अमेज़ॅन के साथ चिपका हुआ है कि, कम से कम अल्पावधि में, छुट्टियों के शिपिंग सीजन में रैंप के रूप में यह राशि बढ़ने की संभावना है।
इससे ज्यादा दिलचस्प यह है कि लंबी अवधि में क्या होता है।
भविष्य के लिए तैयारी कर रहा है।
फेडएक्स पहले से ही लक्ष्य और वॉलमार्ट जैसे खुदरा विक्रेताओं के लिए डिलीवरी सेवाएं प्रदान करने के लिए खुद को स्थापित कर रहा था और उसने अमेज़ॅन से संबंधित अपने व्यापार को अपने कुल राजस्व का सिर्फ एक प्रतिशत से कम कर दिया था। इसने इसे तोड़ने के लिए बहुत कम दर्दनाक बना दिया, क्योंकि यह अन्य ग्राहकों से बढ़ी हुई डिलीवरी से उस नुकसान को पूरा करने की अपेक्षा करता है।
दूसरी ओर, UPS, Amazon के साथ दोगुना हो रहा है। अभी, ऐसा लगता है कि यह भुगतान कर सकता है, कम से कम कंपनी FedEx द्वारा खोई गई क्षमता को लेने में सक्षम है। लंबे समय में, हालांकि, यह एक अलग कहानी है। अमेज़ॅन अचानक अपने स्वयं के एंड-टू-एंड डिलीवरी इन्फ्रास्ट्रक्चर का निर्माण बंद नहीं करने जा रहा है।
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यही बात है - लंबे समय में, अमेज़ॅन केवल यूपीएस के लिए एक बड़ा और बड़ा खतरा बन जाएगा।
माना जाता है कि यूपीएस एक बहुत बड़ी कंपनी है, लेकिन बड़े पैमाने पर डिलीवरी नेटवर्क में निवेश करने के बाद बड़े पैमाने पर अमेज़ॅन जैसे ग्राहकों की वजह से, राजस्व का नुकसान वास्तविक और दर्दनाक होगा।
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आंशिक रूप से, ऐसा इसलिए है क्योंकि यह संभावना नहीं है कि अमेज़ॅन यूपीएस के लिए फेडेक्स के मुकाबले यूपीएस के लिए काफी अधिक लाभदायक है। अमेज़ॅन जैसे ग्राहकों को बड़ी मात्रा में पैकेज वॉल्यूम में लॉक करने के बदले में भारी छूट मिलती है।
जानिए कब जाने देना बेहतर है।
किसी भी तरह से, यह एक मूल्यवान सबक है कि क्या होता है जब आपका सबसे बड़ा ग्राहक बड़े पैमाने पर यह तय करता है कि आपको बाहर करना सस्ता है, और यह उस दिन की तैयारी के लायक क्यों है जब आपको यूपीएस और फेडएक्स जैसे निर्णय लेने पड़ सकते हैं।
अंतर अधिक भिन्न नहीं हो सकता है, और कंपनियों के छोटे और दीर्घकालिक लक्ष्य बहुत भिन्न हैं। फिर भी, विपरीत दिशाओं में आगे बढ़ने के बावजूद उनके सामने जो चुनौती है वह समान है।
यूपीएस, कम से कम इस बिंदु पर, जाने नहीं दे सकता - भले ही यह अपने सर्वोत्तम हित में लंबे समय तक इस बात पर निर्भर न रहे कि अब इसका सबसे तेजी से बढ़ता प्रतियोगी क्या है। या, किसी भी कारण से, यह बस नहीं होगा।
