मुख्य नया Google ने चालक रहित कार की योजना छोड़ी, वाहन निर्माताओं के साथ साझेदारी

Google ने चालक रहित कार की योजना छोड़ी, वाहन निर्माताओं के साथ साझेदारी

कल के लिए आपका कुंडली

सेल्फ-ड्राइविंग, स्टीयरिंग-व्हील-फ्री कारों का एक फ्यूचरिस्टिक बेड़ा बनाने की Google की योजना को बैकबर्नर पर रखा जा रहा है, क्योंकि कंपनी अपनी ऑटोमोटिव तकनीक के लिए अधिक व्यावहारिक उपयोग पर ध्यान केंद्रित करती है, एक नई रिपोर्ट के अनुसार सूचना के आमिर एफरातीक .



रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी का सेल्फ-ड्राइविंग-कार समूह फिएट क्रिसलर के साथ साझेदारी कर रहा है और स्वायत्त वाहनों की एक लाइन पेश कर रहा है, जिसमें मनुष्यों के लिए पारंपरिक ड्राइविंग सुविधाएँ हैं। उस बेड़े का लक्ष्य संभावित रूप से 2017 के अंत तक एक रोबो-टैक्सी सेवा ऑनलाइन करना है।

नई योजना बदलते प्रतिस्पर्धी परिदृश्य का संकेत देती है, क्योंकि Google उबर से दबाव महसूस करता है, सवारी करने वाली सेवा जिसने सेल्फ-ड्राइविंग कारों को विकसित करने की दौड़ में अग्रणी नवप्रवर्तक के रूप में Google की गड़गड़ाहट को चुरा लिया है।

और यह Google के लिए एक बड़ी वापसी का प्रतिनिधित्व करता है और पॉड-आकार की कारों की इसकी उच्च दृष्टि का प्रतिनिधित्व करता है जो स्टीयरिंग व्हील और गैस पेडल से दूर हो जाते हैं और यात्रियों को ड्राइविंग से पूरी तरह से हटा देते हैं।

ब्रेकअप के बाद कन्या महिला

द इंफॉर्मेशन के अनुसार, Google का 'चॉफ़र' सेल्फ-ड्राइविंग-कार समूह, जिसे अल्फाबेट मूल कंपनी की X इकाई में रखा गया है, अभी भी अपनी खुद की अल्फाबेट कंपनी के रूप में बाहर निकलने की राह पर है।



और जबकि अल्फाबेट के सीईओ लैरी पेज अभी भी पूरी तरह से स्वायत्त वाहन (स्टीयरिंग व्हील की आवश्यकता नहीं) विकसित करने के लिए उत्साहित हैं, वह स्पष्ट रूप से सीएफओ रूथ पोराट के साथ निर्णय पर आए थे कि चॉफ़र यूनिट को पहले तकनीक का उपयोग करके व्यवसाय बनाने पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता थी। फिर भी, Google की धुरी का अर्थ है कि यह उस भव्य दृष्टि से दूर जा रहा है जिसने एक बार इसे अलग कर दिया था।

जबकि Google एक सेल्फ-ड्राइविंग कार पर वर्षों से काम कर रहा है, उसके पास आकर्षक प्रेस डेमो और 'कोआला' कारों की लाइन के बाहर दिखाने के लिए बहुत कम है जो 25 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति से माउंटेन व्यू के माध्यम से सांप करते हैं। नवंबर में, कंपनी के पास 24 लेक्सस एसयूवी की तुलना में अमेरिका में सड़क पर 34 प्रोटोटाइप थे। फिर भी, सभी कारें अभी भी तेजी से परीक्षण में हैं।

उबेर ने पिट्सबर्ग में अपनी स्वायत्त टैक्सी प्रणाली का एक पायलट चलाकर, अपनी तकनीक का व्यावसायिक-सामना करने वाला परीक्षण शुरू करने के लिए आगे बढ़े हैं।

Google ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

सूचना से पूरी रिपोर्ट पढ़ें यहां (सदस्यता आवश्यक)।

यह पद मूल रूप से दिखाई दिया व्यापार अंदरूनी सूत्र।



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