यह युनाइटेड एयरलाइंस के भविष्य के बारे में एक कहानी है - और, स्पष्ट रूप से, आप। यह उस तरह का पाठ है जिसे मैं अपनी मुफ्त ई-पुस्तक में खोजता हूं, फ्लाइंग बिजनेस क्लास , जो आप कर सकते हैं यहाँ डाउनलोड करें .
यह भी बताता है कि मुझे क्यों लगता है कि सभी उद्योगों के नेताओं को इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि बड़ी एयरलाइंस कैसे निर्णय लेती हैं।
आइए पल के हमारे केस स्टडी पर जाएं (गंभीरता से, हमेशा होता है एक नया ):
यूनाइटेड एयरलाइंस ने इस सप्ताह कैसे, कब और क्यों निर्णय लिया कि कोलोराडो विमान स्टार्टअप बूम से कम से कम 15 सुपरसोनिक यात्री जेट खरीदने के लिए एक सौदे की घोषणा की जाए, जिसमें 35 से अधिक खरीदने का विकल्प हो?
पिछला सुपरसोनिक यात्री जेट, कॉनकॉर्ड, 1976 से 2003 तक सेवा में था, जिसे यूके और फ्रांसीसी सरकारों द्वारा सब्सिडी दी गई थी, और लगभग विशेष रूप से ब्रिटिश एयरवेज और एयर फ्रांस द्वारा उड़ाया गया था।
इसलिए, एक अमेरिकी के रूप में, मैं बस इतना ही कहूंगा: मुझे यह पसंद है कि पिछली कॉनकॉर्ड उड़ान के 18 साल बाद, इस घोषणा में एक अमेरिकी एयरलाइन शामिल है जो किसी अन्य अमेरिकी कंपनी से सुपरसोनिक जेट खरीदने के लिए सहमत है।
साथ ही, सेवा में केवल 14 कॉनकॉर्ड विमान थे। इस प्रकार, यदि यूनाइटेड अपने शुरुआती सौदे में सभी बूम सुपरसोनिक जेट खरीदता है, तो उसके पास पिछले युग के दौरान किसी भी समय पूरी दुनिया की तुलना में एक बड़ा सुपरसोनिक वाणिज्यिक यात्री बेड़ा होगा।
युनाइटेड ने कहा कि यह परियोजना 2029 वाणिज्यिक यात्री सेवा की शुरुआत होगी। मैं यह तय करने के लिए आपको छोड़ दूँगा कि क्या यह अब से लंबे समय की तरह लगता है, या बस कोने के आसपास।
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फिर भी, यह कुछ यात्रा समय को लगभग आधा कर सकता है: नेवार्क से लंदन हीथ्रो तक 3.5 घंटे में, उदाहरण के लिए।
यह कुछ ऐसा नहीं है जिसे महामारी के दौरान युनाइटेड और बूम ने ढोल दिया था; जब मैंने इस सप्ताह यूनाइटेड के कॉर्पोरेट विकास के उपाध्यक्ष माइक लेस्किनन के साथ बात की, तो उन्होंने कहा कि इस सौदे को बनने में सात साल हो गए हैं।
अब, यदि आप एक व्यवसाय के स्वामी हैं - भले ही आप उस मार्ग से उड़ान नहीं भरते हैं, और कभी भी संयुक्त सुपरसोनिक जेट पर व्यक्तिगत रूप से उड़ान भरने की संभावना नहीं है - मुझे लगता है कि इस तरह की हितधारकों की धारणा वास्तविक कहानी है।
इस बारे में सोचें कि यह घोषणा एयरलाइन उद्योग में बातचीत को कैसे बदल देती है।
होदा कोटब और बुर्जिस कांगा संबंध
बहुत समय पहले, हम व्यापार यात्रियों की कीमत पर रिकॉर्ड नुकसान और कम-लाभदायक यात्रियों की वसूली के बारे में बात कर रहे थे। अब, हम एक मील का पत्थर नवाचार, उन्नति, और प्राप्त करने (या पुनः प्राप्त करने) के बारे में बात कर रहे हैं।
क्या यह योजना के अनुसार काम करेगा? मुझे पता नहीं है। लेकिन, घोषणा और योजना शिक्षाप्रद हैं। यदि आप चुनौतीपूर्ण समय का सामना करते हुए एक व्यवसाय चला रहे हैं, तो आप सोच सकते हैं कि आप उन्हें कैसे दोहरा सकते हैं।
- क्या आप अपने हितधारकों को भविष्य की एक रोमांचक दृष्टि दे सकते हैं, जो वास्तव में आधारित है, लेकिन प्रेरणा और आकांक्षा प्रदान कर रहा है?
- यदि आपने प्रमुख लोगों को खो दिया है, तो क्या आप अपनी टीम को यह विश्वास करने के लिए प्रेरित करने के तरीके खोज सकते हैं कि आपने जो खोया है, उसकी भरपाई न केवल आप करेंगे, बल्कि यह कि आप इससे बहुत आगे निकल जाएंगे?
- भले ही पिछला वर्ष कठिन रहा हो, क्या आप चुनौतियों को स्वीकार कर सकते हैं, लेकिन फिर उन तरीकों की घोषणा कर सकते हैं जिनसे आप बातचीत को बदलने और अपनी प्रतिस्पर्धा को पार करने की योजना बना रहे हैं?
यह केवल एयरलाइंस, या प्रौद्योगिकी, या यहां तक कि सुपरसोनिक यात्रा के बारे में नहीं है। यह नेतृत्व के बारे में है।
और अगर आप अपनी कंपनी को लक्षित करने के लिए सही प्रकार का लक्ष्य पा सकते हैं, और अपने लोगों को उत्साहित कर सकते हैं, तो यह गेम-चेंजर हो सकता है।
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